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关键词:铅酸电池

中国铁塔公司已停止采购铅酸电池 改为采购锂电池 2019-02-18

为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司(以下简称“铁塔公司”)等开展动力蓄电池梯次利用,发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用,在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新。铁塔公司作为国有大型通信基

关键词: 锂电池 电池回收 铁塔公司

“国标”倾向弃用铅酸电池 低速电动将赋予锂电新活力? 2017-03-06

日前,中国汽车工业协会常务副会长董扬发表文章《关于四轮低速电动车标准的思考》(以下简称低速电动车),称自己被工信部装备司指派为标准起草组组长,并明确表示,基于安全的考虑,低速电动车将不允许使用铅酸电池。这与去年10月《四轮低速电动车技术条件》国家标准(以下简称国标)正式立项时的政策

关键词: 动力电池 锂电池 铅酸电池

低速电动车国标制定遭业内炮轰 院士杨裕生:制定方不能取代市场当裁判 2017-02-13

在五部委的沉默中,由低速电动车引发的争议持续发酵。在日前举行的电动车百人会低速电动车峰会上,以杨裕生院士低速电动车不应限定电池种类的开场发言为导火索,直接向正在制定中的要求把铅酸电池全部换成锂离子电池的低速电动车国标开炮。第一次工作组会议上工信部就授意工作组排除铅酸电池,2016年12

关键词: 低速电动汽车 电池标准 铅酸电池

为什么锂电池迟迟不能替代铅酸电池 2015-12-23

铅酸电池相比,锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点,被人们寄予替代铅酸电池的厚望。三年前,有业内专家预测,在制造电动车领域,锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池,五年内可以实现大约替代30%的铅酸电池。然而时值今日,锂电池实际替代铅酸电池不到10%,而未来两年内要实现

关键词: 锂电池 铅酸电池 电动汽车

锂电池成本过高致铅酸电池泛滥 逾600亿元资金杀入博行业拐点 2015-09-18

在车市低迷的大环境下,新能源汽车异军突起,产销两旺。据中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)最新数据显示,2015年1月份-8月份,新能源汽车生产11.8万辆,销售10.87万辆,同比分别增长2.6倍和2.7倍。与此同时,新能源汽车的电池需求增长迅猛,锂电池企业数量从2008年的10余家飞速增长到目前的100余家。新一轮动

关键词: 锂电池 铅酸电池 储能

我国动力锂电池市场持续向好 铅酸电池地位岌岌可危 2015-07-23

一个崭新的世界已经到来,在中国互联网+的国家战略下,在工业4.0的转型中,在智能制造2025的践行中,在每一个业界人士的努力拼搏与奉献中,我们不断塑造并创造精彩。中国国家主席习近平多次强调,汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国

关键词: 锂电池 铅酸电池 储能

锂电池储能较可靠 杜克能源将替换风场铅酸电池 2015-07-20

能源储存的未来需求曾经创造出无数各种电池技术百花齐放,不过随着锂电池成为主流,其他电池技术渐渐遭挤出市场,如奇异(GE)放弃了其独拉松电池,而杜克能源的最新举动,也再度强化了锂电池的主流地位。杜克能源(DukeEnergy)在美国德州无树(Notrees)风力发电场原本设置的能源储存设备使用XtremePower的

关键词: 储能 杜克能源 锂电池

铅酸蓄电池锂电池等电池容量衰减原因 2015-07-07

电池的能量存储可以分为三个虚拟区域,即可填充的空白区、提供能量的可用区以及由于使用和老化作用造成的闲置不可用区域,或者说是岩石区。电池能量存储虚拟区域示意图电池从制造完成时就开始衰减,一个新电池须提供100%的容量,但大多数使用中的电池组是达不到的。随着电池的可用区域缩小,可填充的能

关键词: 铅酸蓄电池 锂电池 储能

电动车用蓄电池哪个好:铅酸电池PK锂电池 2015-06-25

我们知道,电动车在国内发展已经有二十多年了,其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢,而弊端也是显而易见的,续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来,众多专家学者也在苦心钻研,想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信,其中锂电池是现如今一个不错的解决方案,有很大的可能性

关键词: 电动汽车 蓄电池 锂电池

国外巧破电池回收难题 回收企业有“宝”可挖 2015-04-22

电池,在日常生活中不可少。30余年来,中国一直是全球最大的电池生产国和消费国,而各类电池的回收再利用仍不尽如人意。那么,在经济发展更早、发达程度更高的欧美等地区,有没有可供我们借鉴的他山之石?在一些国家,通过详尽的法律法规、完善的回收渠道、合理的产业链激励机制,回收旧电池已不再是难

关键词: 电动汽车 铅酸电池 储能
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